IWC Große Fliegeruhr

Der Schweizer Luxusuhren-Hersteller IWC Schaffhausen ist berühmt für seine Fliegeruhren. Die Big Pilot’s Watch sticht hier besonders hervor, denn sie ist die direkte Nachfahrin der Großen Fliegeruhr aus dem Jahr 1940. IWC gehörte damals zusammen mit Stowa, Laco, A. Lange & Söhne sowie Wempe zu den fünf Herstellern, die Uhren nach dem berühmten Baumuster A für die deutsche Luftwaffe produzierten.

Das Original war mit 55 mm Durchmesser besonders groß dimensioniert. Die aktuellen Modelle der Big-Pilot-Reihe fallen mit knapp 46 mm zwar deutlich kleiner aus, machen ihrem Namen aber immer noch alle Ehre. Auch die auffällig große, kegelförmige Krone, die sich selbst mit Handschuhen gut bedienen lässt, geht auf das Original zurück.

Die Gehäuse der Big Pilot’s Watch bestehen aus Edelstahl, Gold, Titan, Bronze oder Keramik. Zudem bietet IWC die Big Pilot’s Watch mit Komplikationen wie Ewigem Kalender, Mondphasenanzeige, Jahreskalender, Gangreserveanzeige oder gar Tourbillon an. Angetrieben werden die Uhren dabei ausschließlich von Kalibern aus der eigenen Manufaktur.

Damals wie heute liegt die Stärke der Big Pilot’s Watch in der guten Ablesbarkeit. Die hellen serifenlosen arabischen Ziffern und die Indexmarkierungen heben sich perfekt vom dunklen Zifferblatt ab. Gleiches gilt für die schwertförmigen Zeiger, die wie die Ziffern und Indizes mit Leuchtmasse versehen und somit auch bei Dunkelheit gut zu erkennen sind. Das Fliegerdreieck auf der 12-Uhr-Position macht zudem auf den ersten Blick klar, wo oben und unten ist.

Die im Jahr 2002 aufgelegte Big Pilot‘s Watch Classic kommt dem Original aus den 1940er-Jahren am nächsten. Ihr 46,2 mm großes Gehäuse besteht aus Edelstahl, das Zifferblatt ist mattschwarz und entspricht im Design genau dem Baumuster A. Anders als beim historischen Vorbild haben die aktuellen Modelle jedoch ein Datumsfenster bei der 6 und eine Gangreserveanzeige bei 3 Uhr. Mit dieser Anzeige haben Sie immer im Blick, wann die Uhr wieder aufgezogen werden muss – im Fall der Big Pilot‘s Classic ist das nach sieben Tagen nötig. Verantwortlich hierfür ist in den aktuellen Modellen das Manufakturkaliber 52110. In älteren Varianten der Classic kamen aber auch die Kaliber 5011 und 51111 zum Einsatz, die ebenfalls Kaliber mit sieben Tagen Gangdauer sind.

Für eine Big Pilot’s Classic in ungetragenem Zustand sollten Sie zwischen 8.900 EUR und 10.500 EUR einplanen, je nach verwendetem Werk. Gebrauchte Exemplare bekommen Sie hingegen schon für ca. 7.500 EUR.

Eine Alternative zur Classic-Variante stellen die Heritage-Modelle dar. Sie sind genauso groß wie die Classic und besitzen die gleiche Ausstattung, haben aber Gehäuse aus Titan oder Bronze. Die Preise für diese Modelle bewegen sich bei ca. 10.000 EUR für ungetragene Exemplare und ca. 9.000 EUR für gebrauchte Uhren.

IWC hat die Heritage eine Zeit lang auch in einer 48-mm-Version und einer historisch korrekten Variante mit 55 mm Durchmesser angeboten. Beide Uhren sind aus Titan gefertigt und leicht an der kleinen Sekunde zu erkennen, die sich den Platz bei 6 Uhr mit dem Datum teilt. In beiden Fällen sind Handaufzugskaliber für den Antrieb verantwortlich – bei der Heritage 48 ist es ein Kaliber 59215 mit acht Tagen Gangreserve, bei der Heritage 55 kommt das Kaliber 98300 mit 46 Stunden Gangautonomie zum Einsatz. Gut erhaltene Gebrauchtexemplare dieser Giganten kosten im Schnitt ca. 11.000 EUR.

IWC veröffentlicht regelmäßig Sondermodelle zu Ehren des französischen Piloten und Autoren Antoine de Saint-Exupéry und seiner Erfolgserzählung Der kleine Prinz. Erkennen können Sie diese Modelle an den Zifferblättern: Die Kollektion Le Petit Prince erstrahlt in einem blauen Sonnenschliff; die Uhren der Edition Antoine de Saint-Exupéry schimmern in Anlehnung an dessen Fliegerkombi in einem sanften Tabakbraun. Auch die Gehäuse beider Modelle sind sehr edel. Sie bestehen aus Platin, Rot- oder Weißgold.

Für die Big Pilot’s Watch Annual Calendar Edition Antoine de Saint-Exupéry haben die Designer 18-karätiges Rotgold gewählt. Technisch ist die Uhr mit der Annual Calendar Spitfire identisch: Sie wird also auch von einem Kaliber 52850 angetrieben. Das Zifferblatt schmücken allerdings deutlich schwungvollere Ziffern. Auch die Rückseite ist einen Blick wert, denn der Rotor des Manufakturkalibers ist in der Form einer Lightning P-38 gestaltet. Mit dieser Maschine unternahm Saint-Exupéry 1944 seinen letzten Aufklärungsflug.

Die Uhr ist auf 250 Exemplare limitiert und kostet ca. 23.500 EUR. Sie sparen gut 3.000 EUR, wenn Sie sich für das Vorgängermodell mit Ewigem Kalender und Edelstahlgehäuse entscheiden. Einige Drei-Zeiger-Modelle können Sie sogar schon für knapp 9.000 EUR bekommen.

Die aus Edelstahl gefertigte Drei-Zeiger-Variante der Big Pilot’s Edition Le Petit Prince liegt mit ca. 9.700 EUR ebenfalls in dieser Preisklasse. Mögen Sie es besonders edel und raffiniert, ist die auf dem SIHH 2019 vorgestellte Big Pilot’s Watch Constant-Force Tourbillon Edition Le Petit Prince eine Überlegung wert. In diesen Uhren verrichtet das Handaufzugskaliber 94805 seinen Dienst. Es ist mit einem Tourbillon und dem so genannten Konstantkraft-Mechanismus ausgestattet, das die Energie der Feder immer gleichmäßig an das Hemmsystem abgibt. Eine Gangreserve- und eine Mondphasenanzeige gehören ebenfalls zur Ausstattung. Schönes Detail: Auf dem Mond ist der kleine Prinz zu sehen. Die Uhr ist auf je zehn Exemplare aus Rotgold und Platin limitiert und kostet ca. 230.000 EUR.