TAG Heuer

„Dies ist die eine, die McQueen in Le Mans trug“, hieß es 2012 bei einer Auktion des auf Hollywood-Memorabilien spezialisierten Auktionshauses Profiles In History. Gemeint war die Heuer Monaco, die Steve McQueen im Spielfilm Le Mans von 1971 am Handgelenk hatte. Der viereckige Chronograph mit blauem Zifferblatt erzielte eine Rekordsumme von 799.500 USD und gehört damit zu den teuersten Heuer-Uhren aller Zeiten.

Nach wie vor ist der Schweizer Luxusuhren-Hersteller eng mit dem Motorsport verbunden und als offizieller Zeitnehmer bei Sportevents gefragt. Die aktuellen Varianten der beiden Top-Modelle Carrera und Autavia sind zwar deutlich günstiger als die McQueen-Uhr, aber ebenfalls heiß begehrt. Das gilt auch für die jüngsten Innovationen der Manufaktur aus La Chaux-de-Fonds: Carbon-Uhren, die aus dem gleichen Hightech-Material bestehen wie Formel-1-Rennwagen, sowie Smartwatches, die optisch an das Top-Modell Carrera erinnern und im Innern modernste Technik bieten. TAG Heuer ist die erste Schweizer Luxusuhren-Manufaktur, der den Schritt auf den Smartwatch-Markt wagte.

Sie ist eine der bekanntesten und erfolgreichsten Kollektionen von TAG Heuer: die Carrera. Jack Heuer – Urenkel des Firmengründers Edouard Heuer – benannte die Modellreihe nach der mexikanischen Rallye Carrera Panamericana. Die ersten Uhren kamen 1963 auf den Markt, damals noch mit dem Handaufzugskaliber Valjoux 72. Frühe Exemplare mit der Referenznummer 2447 und drei Hilfszifferblättern kosten heute etwa 7.900 EUR.

In den 1960er-Jahren waren auch Ausführungen mit nur zwei Hilfszifferblättern erhältlich. In diesen Chronographen mit der Referenznummer 3647 gibt das Valjoux 92 den Takt vor, ebenfalls ein Handaufzugswerk. Wenn Sie sich für diese Carrera-Variante interessieren, sollten Sie ca. 7.600 EUR bereithalten.

Außerdem entwickelte Heuer in den 1960er-Jahren zusammen mit Breitling, Büren und Dubois-Depraz das modulare Kaliber 11 mit Mikrorotor. Bei diesem mechanischen Uhrwerk befindet sich die Krone auf der linken Gehäuseseite bei 9 Uhr und sticht so aus der Masse heraus. Das Datum ist bei der 6 untergebracht und die beiden Hilfszifferblätter befinden sich bei 3 bzw. 9 Uhr. Der Preis für ein Exemplar dieser frühen Automatik-Carrera liegt bei rund 4.700 EUR.

Erste Automatikvarianten gab Heuer in den 70ern heraus. Sie gehörten – zusammen mit der Zenith El Primero und der Breitling Chrono-Matic – zu den ersten automatischen Chronographen der Welt.

Seit 2010 gibt es die TAG Heuer Carrera auch mit Manufakturkaliber. Dieses erste Werk aus eigener Entwicklung trägt die Bezeichnung Calibre 1887 und basiert auf dem 6S78 von Seiko. Das etwas jüngere Calibre Heuer 01 ist diesem Uhrwerk sehr ähnlich und kommt in den sportlich-modernen Chronographen zum Einsatz, die wegen ihrer oft skelettierten Zifferblätter futuristisch anmuten. Die Carrera Calibre 1887 ist eleganter und klassischer im Design. Beim Preis liegen die beiden Uhren etwa gleichauf: Ungetragene Exemplare bekommen Sie ab ca. 3.000 EUR, gebrauchte für rund 2.600 EUR.

Das Modell Carrera Calibre Heuer 02 verfügt ebenfalls über ein Manufakturkaliber mit Chronographenfunktion. Dieses besitzt eine Gangreserve von beachtlichen 80 Stunden und zeigt das Datum zwischen 4 und 5 Uhr an. Im Unterschied zu den Kalibern 16, 1887 und 01 sitzen beim Calibre 02 der 12-Stunden-Zähler bei der 9, der 30-Minuten-Zähler bei der 3 und die kleine Sekunde bei der 6. Der Listenpreis für Varianten aus Edelstahl liegt bei 5.800 EUR. Die Version mit zusätzlicher GMT-Funktion ist nur etwa 100 EUR teurer und bei Chrono24 bereits für rund 4.000 EUR in ungetragenem Zustand erhältlich.

Die Connected ist die erste Smartwatch eines Schweizer Luxusuhrenherstellers. Das Design der Armbanduhr erinnert an die Carrera. Auch die verschiedenen virtuellen Zifferblätter – Watchfaces genannt – sind von diesem Erfolgsmodell inspiriert. Im Unterschied zum Vorbild hat die Connected kein mechanisches Uhrwerk, sondern einen Intel-Prozessor und Android Wear als Betriebssystem. Dieses arbeitet mit Android- und iOS-Smartphones zusammen und erlaubt das Installieren von tausenden Apps. So können Sie beispielsweise navigieren, in vielen Ländern mit Google Pay bezahlen, Musik hören, übersetzen oder ihre Aktivitäten tracken.

Das Gehäuse der TAG Heuer Connected ist 41 mm oder 45 mm groß und besteht überwiegend aus leichtem Titan. Es gibt aber auch Modelle, bei denen die Lünette und die Bandanstöße aus Keramik gefertigt oder mit Roségold beschichtet sind. Ausführungen mit Diamanten auf der Lünette und den Bandanstößen sind besonders luxuriös und richten sich vor allem an Damen. Beim Armbandmaterial können Sie zwischen Leder, Keramik, Kautschuk oder Titan wählen.

Eine 45 mm große Connected aus Titan und mit schwarzer Keramiklünette kostet neuwertig etwas mehr als 1.500 EUR, bereits getragen ca. 1.200 EUR. Mit Keramiklünette und -armband liegt die Connected ungetragen bei gut 2.700 EUR und gebraucht bei etwa 2.100 EUR. Die vergoldete Ausführung ist am teuersten: Ihr Neupreis beträgt ca. 3.500 EUR. Bereits getragen bekommen Sie die roségoldene Uhr für rund 2.800 EUR. Wenn Sie die Version aus Titan und mit 41 mm Durchmesser bevorzugen, sollten Sie knapp 1.300 EUR für ein ungetragenes oder knapp 1.000 EUR für ein gebrauchtes Exemplar einplanen.

Die Autavia ist der dritte legendäre Chronograph von TAG Heuer. Ihr Name setzt sich aus den Wörtern „Automobil“ und „Aviatik“ zusammen. Die Autavia war ursprünglich als Borduhr für den Automobilsport und die Luftfahrt gedacht, kam 1962 aber auch als Armbanduhr auf den Markt. Vintage-Autavias aus den 60ern sind heute äußerst begehrt und verlangen teilweise nach Preisen jenseits von 25.000 EUR. Einige Exemplare bekommen Sie aber auch schon für rund 10.000 EUR, je nach Zustand der Uhr.

Deutlich günstiger sind Vintage-Autavias aus den 1970er- und 1980er-Jahren. Diese bekommen Sie schon zu Preisen um 4.000 EUR. Es gibt aber Exemplare, die mehr als 10.000 EUR kosten. Ab 1969 kam auch das automatische Chronographenkaliber 11 in der Autavia zum Einsatz. Uhren mit diesem Uhrwerk erkennen Sie an der Krone bei 9 Uhr. Das Gehäuse besitzt eine ovale Form und unterscheidet sich damit deutlich von den Handaufzugsuhren der 60er.

2017 stellte TAG Heuer eine Neuauflage der Autavia mit Manufakturkaliber vor, die an die frühen Chronographen der 60er-Jahre erinnert. Merkmale der Retro-Uhr sind eine beidseitig drehbare Lünette mit 12-Stunden-Einteilung, ein Reverse-Panda-Dial und ein 42 mm großes Gehäuse. Drei weiße Hilfszifferblätter bei 3, 6 und 9 Uhr dienen als 30-Minuten-Zähler, kleine Sekunde und 12-Stunden-Zähler. In der kleinen Sekunde bei 6 Uhr ist das Datum unauffällig untergebracht. Das Automatikkaliber Heuer 02 bietet eine Gangreserve von 80 Stunden, hat einen Sekundenstopp und eine schnelle Datumsverstellung. Die Variante mit Lederarmband können Sie neuwertig für rund 3.500 EUR kaufen. Die Version mit Edelstahlband ist etwa 100 EUR teurer.

TAG Heuer brachte 2017 zum 85. Geburtstag Jack Heuers eine Sonderedition der Autavia heraus, die auf 1932 Exemplare limitiert ist. Die Zahl entspricht Jack Heuers Geburtsjahr. Merkmale des Zeitmessers sind ein silbernes Zifferblatt mit schwarzen Zählern, eine beidseitig drehbare Lünette mit 60-Minuten-Einteilung und ein polierter Gehäuseboden mit Jack-Heuer-Gravur. Wenn Sie sich für diese Limited Edition interessieren, sollten Sie knapp 4.400 EUR für eine ungetragene bzw. ca. 3.900 EUR für eine bereits getragene Uhr bereithalten.

Die Geschichte TAG Heuers beginnt im Jahr 1860, als der 20-jährige Edouard Heuer sein noch kleines Unternehmen im schweizerischen Saint-Imier gründete. Nur vier Jahre später war Heuer so erfolgreich, dass er in Biel ein beeindruckendes Gebäude anmietete und dorthin umzog. Im Jahr 1882 ließ sich Heuer seine erste Stoppuhr patentieren. Die Serienproduktion begann noch im selben Jahr. Fünf Jahre später entwickelte er den sogenannten Schwingtrieb – eine Revolution in der Chronographenfertigung. Bei diesem Mechanismus steht eine bewegliche Welle mit zwei Ritzeln in Verbindung mit dem Sekundenrad.

Im Jahr 1902 übernahmen die Söhne Charles und Jules Heuer das damalige Familienunternehmen. Unter ihrer Führung konzentrierte man sich auf das Herstellen von Spezialuhren, zum Beispiel die Borduhr Time of Trip aus dem Jahr 1911. Das 11 cm messende Instrument eignete sich hervorragend für die Montage an Armaturenbrettern von Autos und Flugzeugen. Die großen zentralen Zeiger waren für die Anzeige der Uhrzeit zuständig und das kleine Zeigerpaar bei 12 Uhr erfasste Reisezeiten von bis zu 12 Stunden.

1916 folgte ein weiterer Meilenstein: Heuer präsentierte den Mikrograph, eine Hundertstelsekunden-Stoppuhr im Taschenuhrenformat. Ein Umlauf des filigranen Sekundenzeigers dauerte nur drei Sekunden. Im Inneren arbeitete die Unruh mit einer Frequenz von sagenhaften 360.000 Halbschwingungen pro Stunde (A/h), das entspricht 50 Hz. Ein solcher „Ultrakurzzeitmesser“, wie ihn Heuer nannte, eignete sich beispielsweise für das Stoppen von kurzen Geschossflugzeiten bei der Artillerie.

Zu Beginn der 1930er-Jahre bekam die Time of Trip eine Nachfolgerin: die Autavia. Der Zeitmesser für Autos und Flugzeuge besaß einen zentralen Sekundenzeiger und zwei Hilfszifferblätter für den 60-Minuten- und 12-Stunden-Zähler. Die Stoppuhr war häufig mit ihrem Gegenstück – der Hervue – auf einer massiven Grundplatte anzutreffen. Die Hervue besaß ein Acht-Tage-Werk von Revue Thommen und war für die Darstellung der Uhrzeit zuständig. Heute denken die meisten Uhrenfans bei der Autavia an Armbandchronographen, die Heuer erstmals 1962 vorstellte.

TAG Heuer stellte 2006 mit der Carrera Calibre 360 einen Rekord auf und erinnerte mit der Armbanduhr an die Mikrograph von 1916. Die Carrera Calibre 360 besitzt zwei Uhrwerke: eines für die eigentliche Zeitanzeige und eines für den Chronographen. Das Chronographen-Modul mit Flyback-Funktion und 30-Minuten-Zähler taktet wie die Taschenuhr Mikrograph mit erstaunlichen 360.000 A/h – bis 2012 Höchstwert für eine mechanische Armbanduhr. Das Hauptwerk ist ein ETA 2892 mit offiziellem Chronometerzertifikat.

Sechs Jahre später übertraf sich die Uhrenmanufaktur selbst: Der Prototyp Mikrotimer Flying 1000 kann die Zeit auf die Tausendstelsekunde genau stoppen. Zum Vergleich: Die Carrera Calibre 360 schafft „nur“ Hundertstelsekunden. Das Automatikkaliber der Mikrotimer besitzt zwei getrennte Getriebeketten mit jeweils einem Hemm- und Schwingsystem. Die Unruh der herkömmlichen Zeitanzeige schwingt mit gewöhnlichen 28.800 A/h (4 Hz). Das Chronographensystem schwingt mit unfassbaren 500 Hz, was 3,6 Mio. A/h entspricht. Nur die Carrera Mikrogirder von TAG Heuer stoppt noch genauer: Sie kann auf die 5/10.000stel-Sekunde die Zeit messen.