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IWC Ingenieur

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IWC Ingenieur Stahl 34mm Schwarz Keine Ziffern
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IWC Ingenieur Automatic Stahl 40mm Silber
IWC インヂュニア オートマティック IW357001
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IWC Ingenieur Automatic Gelbgold 36mm Gold Deutschland, MÜNCHEN
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IWC Ingenieur Vintage Automatic 18 K Gold Gelbgold Ref. 666AD
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IWC Ingenieur Double Chronograph Titanium Titan 45mm Schwarz Keine Ziffern Deutschland, Langenfeld
IWC Ingenieur Doppelchronograph Titanium Automatic rubber...
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IWC Ingenieur Dual Time, Titan/Kautschuk, Full Set, 1. Hd.
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IWC Ingenieur Chronograph AMG Box&Papiere Ref. IW3725
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IWC Ingenieur Automatic IW3239 Black Dial zusätzlich Original...
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IWC Ingenieur Stahl Deutschland, Berlin
IWC INGENIEUR STAHL HERRENUHR SELTENES SCHWARZES ZIFFERBLATT
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IWC Ingenieur AMG Black Series Ceramic IW322503 - Revision 2020
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IWC Ingenieur Stahl Herren Automatik Armbanduhr 1960er Jahre...
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IWC Ingenieur – Design-Ikone für kühle Köpfe

Die Ingenieur des Schweizer Luxusuhrenherstellers IWC ist besonders gut gegen Magnetfelder geschützt. Die von Gérald Genta entworfene SL Jumbo ist ein gesuchtes Sammlerstück. Modelle mit Tourbillon oder Ewigem Kalender bieten sich als Wertanlage an.


5 Gründe für den Kauf einer Ingenieur

  • Design-Ikone Ingenieur SL: gestaltet von Gérald Genta
  • Zahlreiche Sammleruhren mit Potential zur Wertsteigerung
  • Gehäuse aus Edelstahl, Gold, Carbon, Keramik oder Titan
  • Bis zu 6283 Gauss antimagnetisch: die Ingenieur 500.000 A/m
  • Modelle mit Komplikationen wie Tourbillon oder Ewigem Kalender

Seit mehr als 60 Jahren magnetfeldresistent

Die Kollektion Ingenieur ist seit 1955 eine wichtige Säule im Programm des Schweizer Luxusuhrenherstellers IWC Schaffhausen. Als eine der ersten Armbanduhren war sie dank eines Innenkäfigs aus Weicheisen gegen starke Magnetfelder gewappnet. Zudem war sie äußerst präzise und konnte mit einer erhöhten Wasserdichtheit aufwarten – Eigenschaften, für die die Ingenieur bis heute geschätzt wird.

Kultstatus genießen die 1975 vom Uhrendesigner Gérald Genta entworfenen Modelle. Genau wie die ebenfalls von Genta entworfene Audemars Piguet Royal Oak besitzen diese Uhren ein tonneauförmiges Gehäuse mit integriertem Armband und eine aufgesetzte Lünette, die wegen ihrer fünf Vertiefungen an ein Bullauge erinnert. Im Gegensatz zur Royal Oak ist die Lünette der Ingenieur jedoch rund.

Seit 2016 orientiert sich IWC wieder mehr am schlichten Design der frühen Jahre. Im Inneren kommen zum größten Teil nach wie vor Manufakturkaliber zum Einsatz, die teilweise mit Komplikationen wie Flyback-Chronograph, Ewigem Kalender oder Tourbillon aufwarten können. Einige Einstiegsmodelle sind aber auch mit veredelten ETA- oder Sellita-Werken zu haben.


Was kostet eine IWC Ingenieur?

Modell Preis (ca.) Material Besonderheiten
Ingenieur Constant Force Tourbillon 150.000 EUR Platin, Keramik Tourbillon, Mondphase, Gangreserveanzeige
Ingenieur Perpetual Calendar Digital Date Month 47.000 EUR Rotgold Ewiger Kalender, Großanzeige für Datum und Monat, Flyback-Chronograph
Ingenieur SL Jumbo 13.300 EUR Edelstahl Datum, Design von Gérald Genta
Ingenieur Chronograph Sport 9.500 EUR Titan Flyback-Chronograph, Datum, Weicheisenkern
Ingenieur Ref. 666A 9.500 EUR Edelstahl Vintage-Uhr, Datum, Weicheisenkern
Ingenieur Double Chronograph Titan 7.950 EUR Titan Rattrapante-Chronograph, Datum, Wochentag
Ingenieur Automatic 40 3.600 EUR Edelstahl Datum

Vintage-Klassiker Ref. 666 und Ingenieur SL Jumbo von Genta

IWC legte die erste Ingenieur in zwei Versionen auf. Es gab zum einen die schlichte Drei-Zeiger-Uhr Ref. 666A und dem Kaliber 852 sowie das Modell Ref. 666AD mit dem Kaliber 8521 und Datumsfunktion. Diese Edelstahluhren sind heute beliebte Sammlerobjekte. Stellen Sie sich deshalb auf Preise zwischen 6.200 EUR und 9.500 EUR ein, je nach Gebrauchszustand.

Bei Sammlern ebenfalls sehr begehrt ist die von Gerald Genta gestaltete Ingenieur SL Jumbo. Die Uhr mit dem Kaliber 8541ES fand bei ihrer Markteinführung im Jahr 1975 kaum Absatz, weswegen nur gut 1000 Stück von ihr produziert wurden. Sie ist also entsprechend selten, was sich im Preis widerspiegelt: Ein gut erhaltenes Exemplar verlangt im Schnitt nach 13.300 EUR. Einiges sparen können Sie, wenn Sie sich für die quarzgetriebene Variante der Ingenieur SL entscheiden. Diese bekommen Sie in gutem Zustand bereits für ca. 1.700 EUR.

Einen Meilenstein in Sachen Magnetfeldschutz setzte IWC im Jahr 1989 mit der Ingenieur 500.000 A/m hin. Sie entspricht im Design in etwa der Ingenieur SL, kann jedoch Magnetfeldern bis zu 500.000 A/m standhalten – und das ganz ohne Weicheisengehäuse. Möglich macht dies ein aufwendig umgebautes ETA 2892 Kaliber, dessen Bauteile aus amagnetischen Werkstoffen wie Niob-Zirkon 25 – einer Legierung mit supraleitendenden Eigenschaften – gefertigt sind. Diese Uhren sind heute Sammlerstücke, die nach ca. 4.250 EUR verlangen.


Ingenieur Automatic AMG : Carbon, Keramik oder Titan

Mit Beginn der 90er-Jahre bekam die Ingenieur einen etwas sportlicheren Look. Das Design basierte immer noch auf den Entwürfen von Genta, war aber deutlich vom Motorsport inspiriert. Ein gutes Beispiel hierfür ist die Ingenieur Automatic AMG. Ihr Gehäuse besteht aus Titan, als Werk kommt das Kaliber 80110 mit 44 Stunden Gangreserve zum Einsatz. Für das schwarze Zifferblatt dienten die Cockpitanzeigen eines Rennboliden aus dem Hause Mercedes AMG als Vorbild. Der Preis für eine solche Uhr liegt bei ca. 3.400 EUR.

Die Ingenieur Automatic AMG Black Series unterscheidet sich von ihrem Schwestermodell durch ein Gehäuse aus schwarzer Keramik. Zudem wird die Aufzugskrone nun von einem Kronenschutz flankiert, was der Uhr einen noch robusteren Look verleiht. Planen Sie für ein neuwertiges Exemplar einen Preis von ca. 7.950 EUR ein. Gut erhaltene Gebrauchtexemplare verlangen nach ca. 5.600 EUR.

Carbon und Keramik sind die Materialien, aus denen das Gehäuse und die Lünette der Ingenieur Automatic Carbon Performance bestehen. Diese 46 mm große Uhr wird genau wie ihre beiden Schwestern vom Kaliber 80110 angetrieben und kostet je nach Erhaltungszustand zwischen 10.650 EUR und 9.550 EUR.

Passend zum Rennsportthema hat die Kollektion auch eine Reihe interessanter Chronographen hervorgebracht. So wartet die Ingenieur Double Chronograph Titan mit einem Schleppzeiger- oder Doppelchronographen auf – die Uhr kann also problemlos Zwischenzeiten stoppen. Möglich macht dies ein angepasstes Valjoux 7750 Basiswerk, das in dem 45 mm großen Titangehäuse untergebracht ist. Die sportliche Stoppuhr wird an einem Kautschukarmband getragen und kostet neuwertig ca. 7.950 EUR. Gut erhaltene Gebrauchtmodelle können Sie für ca. 5.900 EUR kaufen.

Ähnlich gestalten sich die Preise für die Ingenieur Chronograph Silberpfeil. Ihr Zifferblatt ist in Anlehnung an die historischen Mercedes-Rennwagen mit einer Perlage versehen und steht in Silbern oder Braun bereit. Das Manufakturwerk 89361 besitzt eine Flyback-Funktion und stellt Stoppminute und -stunde auf einem gemeinsamen Hilfszifferblatt bei der 12 dar, kleine Sekunde und Datumsfenster teilen sich hingegen den Platz bei 6 Uhr. Je nach Zustand müssen Sie hier mit 5.800 EUR bis 7.700 EUR rechnen.


2016: Rundes Retro-Gehäuse mit Selitta oder IWC 69375

Die IWC Ingenieur erhielt 2016 ein Redesign nach dem Motto „Back to the Roots“. Genau wie bei der ersten Auflage der Uhr besitzen diese Modelle ein rundes Gehäuse. Besonders die schlichte Drei-Zeiger-Variante Ingenieur Automatic erinnert mit ihren schlanken, nachleuchtenden Zeigern und den mit Leuchtpunkten versehenen Stundenmarkierungen an die Urahnin Ref. 666 aus dem Jahr 1955. Anders als bei dieser tickt in den neuen Uhren das Kaliber 35111 auf Basis eines Sellita SW 300-1 mit Datumsanzeige und 42 Stunden Gangreserve.

Für ein 40 mm großes Edelstahl-Exemplar mit hellem Sonnenschliffzifferblatt an einem Lederarmband sollten Sie in neuwertigem Zustand gut 3.700 EUR bereithalten. Bevorzugen Sie das schwarze Zifferblatt und das dreireihige Edelstahlarmband, klettert der Preis auf ca. 4.500 EUR. Die Preise für bereits getragene Exemplare bewegen sich hingegen zwischen 3.200 EUR und 3.850 EUR, je nachdem, welches Band Sie bevorzugen. Deutlich tiefer in die Tasche greifen müssen Sie für die Ingenieur Automatic in Rotgold. Hier sollten Sie ca. 11.000 EUR für eine ungetragene und gut 9.400 EUR für eine bereits getragene Uhr bereithalten.

Neben den Modellen mit drei Zeigern umfasst die Kollektion auch eine Reihe verschiedener Chronographen. So ist die 42 mm große Ingenieur Chronograph beispielsweise mit dem Manufakturkaliber 69375 ausgestattet. Damit verfügt die Uhr über ein Datumsfenster bei der 3, eine kleine Sekunde bei der 6 sowie je einen Totalisator für den Stunden- und Minutenzähler bei 9 bzw. 12 Uhr. Auf dem Rehaut ist zudem eine Tachymeterskala untergebracht.

Die Edelstahlversion dieses Zeitstoppers bekommen Sie ungetragen mit weißem oder blauem Zifferblatt für ca. 6.500 EUR. Gebrauchte Exemplare finden Sie bereits für ca. 5.300 EUR. Auch hier gibt es eine Variante aus 18-karätigem Rotgold, für die Sie in neuwertigem Zustand ca. 13.900 EUR einplanen sollten.


Limitierte Chronographen mit Flyback-Funktion

Unter der Bezeichnung Ingenieur Chronograph Sport bietet IWC eine Reihe limitierter Uhren mit Stoppuhrfunktion an. All diesen Zeitmessern gemein ist ein 44 mm großes Gehäuse aus Titan. In diesen Uhren kommt auch der aus der Urvariante bekannte Weicheisenkäfig wieder zum Einsatz. Bei der auf 250 Stück begrenzten Edition 50th Anniversary of Mercedes-AMG ist dieser Käfig einer Bremsscheibe nachempfunden und kann durch einen Saphirglasboden betrachtet werden. In der Uhr, die Sie je nach Zustand zu Preisen zwischen 9.400 EUR und 9.950 EUR kaufen können, gibt das Manufakturwerk 89361 den Takt vor. Es bietet eine Flyback-Funktion, ein Datum bei der 3, eine kleine Sekunde bei der 6 sowie einen kombinierten Stunden- und Minutenzähler auf der 12-Uhr-Position.

In der auf 176 Stück limitierten Edition 76th Members‘ Meeting at Goodwood verrichtet hingegen das Manufakturkaliber 69380 seinen Dienst. Es bietet Minuten- und Stundenzähler bei 12 bzw. 9 Uhr, eine kleine Sekunde bei der 6 und Fenster für Datum und Wochentag auf Höhe der 3. Auch hier ist das Innengehäuse aus Weicheisen durch den Boden aus Saphirglas gut zu erkennen. Planen Sie für eine solche Uhr in neuwertigem Zustand einen Preis von ca. 8.450 EUR ein. Bereits getragene Exemplare sind meist nur wenige Hundert Euro günstiger.


Uhren mit Komplikationen: Tourbillon, Ewiger Kalender etc.

IWC bietet die Ingenieur auch mit ausgefalleneren Komplikationen an. Die 2013 vorgestellte Ingenieur Constant Force Tourbillon verfügt dank des hauseigenen Handaufzugskalibers 94800 beispielsweise über eine präzise Mondphasenanzeige für die nördliche und südliche Hemisphäre, eine kleine Sekunde, eine Gangreserveanzeige sowie ein Tourbillon mit IWCs patentiertem Konstantkraft-Mechanismus. Dieser sorgt für ein besonders gleichmäßiges Gangverhalten, egal ob die Uhr voll aufgezogen ist oder nicht. Die 46 mm große Variante mit einem Gehäuse aus Platin und Keramik können Sie für ca. 150.000 EUR kaufen, die Ausführung in Rotgold und Keramik ist gut 10.000 EUR teurer.

Die Ingenieur Perpetual Calendar Digital Date Month ist mit Preisen zwischen 37.000 EUR und 47.000 EUR deutlich günstiger, bietet aber trotzdem einige interessante Features. Ihr 45 mm großes Rotgold-Gehäuse beherbergt das Manufakturkaliber 89801, was die Uhr zu einem Flyback-Chronographen mit Ewigem Kalender und Großanzeigen für das Datum und den Monat macht. Diese beiden „digitalen“ Anzeigen befinden sich etwas oberhalb von 3 und 9 Uhr. Komplettiert werden die Anzeigen durch einen kombinierten Stunden- und Minutenzähler bei der 12 und eine kleine Sekunde nebst Schaltjahresanzeige bei der 6. Dieses edle Stück ist auf 100 Exemplare limitiert.